黄南预应力钢绞线价格 火车盒饭滞销之谜：退休乘务员揭秘背后的真实原因

大家都知道景区的物价贵，在火车上也是这样，一瓶5块钱的饮料，在火车上卖到10元黄南预应力钢绞线价格，很多人都感叹水都喝不起。

一瓶纯净水要7块钱

实际上，这事儿还挺不划算的，你们坐火车买过盒饭吗？价格从15元到80元不等，不管哪个价位，都觉得不值。

一些远行的人，即使因为忘记带方便面而饿肚子，也不愿意去买盒饭。

接下来，我们来了解一下一个现象：尽管火山上有盒饭卖，可是有人宁愿挨饿也不吃。一位退休的乘务员揭示了其中的真相。

火车上的食物价格偏高是个主要问题。

火车上的食物早就有了，许多人认为，不管怎么改，火车上的盒饭总是又贵又不好吃。

送餐的服务人员

几十年前，火车上的盒饭可没现在这么好。那时候的盒饭，香味儿也没现在这么浓郁，价格也贵了不少。

自从火车上的餐食换成盒饭以来，价格好像一直在涨个不停。

现在，一碗米饭要卖10块钱，再加上一块肉，总价可能就要三四十元了。

随着社会进步，越来越多的人不喜欢坐耗时很长的长途火车，更倾向于选择动车或高铁。如果时间稍微久一点，一碗泡面就能解决，要是时间短的话，根本不用特意吃饭。

泡面很快就变得美味了。

现在，坐长途火车的人大多都是进城务工的农民工。他们存的钱大部分都会寄回家。在火车上，那些昂贵的食物，基本上都不愿意买。

现在的盒饭不仅分量少得可怜，味道也差得不行，价格却贵得离谱，就像金子一样。

他们通常会在出发前就准备好食物，要么就宁可饿肚子也不愿意花钱在火车上吃。

现在生活变好了，火车上的设施和环境也改善了许多，但现在的盒饭却大不一样了。

在长长的火车上，有很多农民工。

运送食物的费用很高。

大部分火车现在用上了电磁能源，餐食方面很多从现场制作变成了加工半成品。虽然口感还没定论，但运输成本确实增加了。

退休的列车员杨女士表示，大多数火车的盒饭都是从出发站装车运送，这样无疑提高了火车的运营成本。

所以，火车上的盒饭分为三个等级：低、中、高档，为不同的人群提供不同的饮食。这也意味着，每个等级的食品储藏有所不同。

列车上的便当

由于配送和销售人员的工资上涨，整体成本提高，导致每个火车上的盒饭价格也跟着涨了。

火车上的盒饭不好吃。

除了价格高之外，最让人不能接受的是火车盒饭“物不值钱”。虽然我们可以理解，火车上的食物价格高是因为增加了运输成本，还增加了人力和储存成本。

在火车上做饭可不容易，车厢晃来晃去的，厨师都站不稳，而且地方又小，所以给厨师多加点工钱也是可以理解的。

火车上的餐车

火车上的食品保存也很重要，需要用到冰柜和冷藏室，这会提升运营费用。

不少人还是觉得火车上的盒饭味道实在一般，难以接受。

如今大多数都是半成品食物，这些菜肴经过冷冻运输，加热后已经没有最初的味道，自然比不上餐馆里现做现吃的鲜美。

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现在火车上的盒饭种类减少了，基本上都是蒜苔炒肉和青椒肉丝，闻着味道都让人头昏脑胀，更别提花钱买了。

引导词也有小规律：限制性定语从句能用that（比如“the book that you recommended”），非限制性不能用that，得用which或who（比如“my sister, who is a doctor, lives in London”）。关系代词里，锚索who指人（主语或宾语），which指物，whose表示“...的”（比如“the girl whose bag was lost”）；关系副词里，when指时间（“the day when we met”）、where指地点（“the hospital where I was born”）、why指原因（“the reason why he left”，仅限限制性）。

没有榨菜就吃不下饭

火车上的盒饭早已经因为“贵”和“不好吃”这两个标签而被大家吐槽了。一趟火车能卖完几千份盒饭的情况其实很少见。

没有比较就没有差距

假如火车上的餐食一贯如此，大家或许也不会如此抗拒。

四十多年前，火车上的盒饭价格还不贵，味道也不错。

我们之前说过，长途火车上有很多农民工，他们大多在年轻时就离开家乡，所以他们还记得七八十年代火车盒饭的味道好而且便宜。

远离家乡的游子们

那时候，火车上用的都是铁路提供的铝制饭盒，列车员收饭盒时总是叠得很高，成为了一道独特的风景。直到八九十年代，才慢慢换成了泡沫饭盒。

那时候，提供的米饭和菜肴比现在便宜很多。吃一顿荤素搭配的盖浇饭只需花两三毛钱。而且，在那个年代，如果不超过四毛钱，就不需要粮票，这一点非常重要。

那时候，餐车里的食物还很丰富，不过能够去餐车吃饭的人，大部分都有公款报销。

铝做的餐盒

有些人可能会觉得那时候的物价和现在没法比，这确实可以理解。

但是在七十年代中期，有些地方的猪肉要卖到六毛多一斤，而现在，大多数猪肉的平均价格大约在十几块钱一斤。

这就相当于现在的七八块，可是在现在的火车上，连一桶泡面都买不起。

当时，火车上的饭菜基本都是厨师现场做，估摸着每个人的饭量，给大家炒新鲜的菜。所以，味道都不会差太多。

爷爷奶奶的故事

以前提供的菜式比现在少多了。

说到更早的时候，刚开始的火车靠烧煤来驱动，车上的餐饮服务也有很多发挥的空间。

火车上的厨房由一些当地知名的厨师掌管，他们不仅能做出好吃的饭菜，还能在晃动的车厢里灵活操作。

据记载，上世纪二十年代初，火车上就能吃到多种熟食，比如扒鸡和熏肉等。

物有所值的道理人人都懂。

虽然大家都明白价格很高，但至少它的质量确实对得起这个价，不像现在这样既贵又不好吃。

火车的环境确实很重要。

另外，火车上的环境也会让人对就餐产生影响。

这里面有很多人的固有印象，坐过绿皮火车的人都知道，车厢里总是充满了各种难以形容的味道，比如汗味、烟味，还有脚丫子味，让人对车厢的环境感到很担心。

以前的卫生状况可真是不好。

尤其是火车空间本来就不大，有时候清洁工也很难注意到那些角落里的地方。

这些地方很容易长出蟑螂，甚至老鼠也会出现。而火车上的厨房是它们最喜欢去的地方。

所以，后厨的卫生情况很难保证，所以火车上的盒饭很少有人愿意买。有些人甚至愿意花高价买泡面也不吃盒饭。

混乱不堪的火车车厢

这种想法到现在还在影响着火车上的用餐体验。尽管现在大部分火车在卫生方面做得越来越好，动车和高铁上很少能看到地面有垃圾。

如今，即便是普通的绿皮火车，内部环境也有了显著提升，车厢定时清洁，有时还会进行消毒处理。

看来要让大家对火车上的盒饭改变看法，简直比上天还难。

保持车厢干净整洁

有人提议让火车系统薄利多销，不过这事牵涉到不少问题。如果销量多了，人工成本也会跟着涨。

现在，为了满足大家的需求，我国的铁路系统已经可以网上订餐了。

在高铁上吃盒饭变得简单了！你只需要在网上订你喜欢的套餐黄南预应力钢绞线价格，铁路工作人员就会把外卖送到站台，等列车停稳时再交给乘务员。